Die Preise für Geräte und Pulver sind öffentlich im Katalog einsehbar.

Alufelgen-Reparatur
ohne Schweißen

Cold-Spray-Geräte und Pulver für Werkstätten: zur Reparatur von Felgenrändern und Materialausbrüchen – ohne das Material zu überhitzen.
✓ Reparatur von Felgenrändern und Materialausbrüchen
✓ Keine thermischen Verzüge wie beim Schweißen
✓ Vorbereitet für CNC-Bearbeitung und Lackierung
Rand- und Bordsteinschäden
Materialausbrüche
Oberflächenschäden

Häufige Felgenschäden

Warum ohne Schweißen?

  • Keine
    Überhitzung
    Geringeres Risiko von
    Mikrorissen und Verzug.
  • Stabile
    Struktur
    Verfahren ohne
    hohe thermische Belastung.
  • Reproduzierbarer
    Prozess
    Qualität und Ergebnis
    lassen sich konstanter halten.
  • Bessere Vorbereitung
    für CNC
    Ideal für die
    weitere Bearbeitung.

Warum ohne Schweißen?

  • Keine
    Überhitzung
    Geringeres Risiko von
    Mikrorissen und Verzug.
  • Stabile
    Struktur
    Verfahren ohne
    hohe thermische Belastung.
  • Reproduzierbarer
    Prozess
    Qualität und Ergebnis
    lassen sich konstanter halten.
  • Bessere Vorbereitung
    für CNC
    Ideal für die
    weitere Bearbeitung.

Wie funktioniert das?

Technologie: Kaltmetallspritzen (Cold Gas Spray / Cold Spray)
Vorbereitung
Reinigung und Vorbereitung
des beschädigten Bereichs.
Pulverauftrag
Wiederaufbau des Materials durch
den Pulverstrahl im Cold-Spray-Verfahren.
Endbearbeitung
Ausgleichen, Profilieren und Vorbereitung
für CNC-Bearbeitung oder Lackierung.

Ergebnisse: Vorher / Nachher

Vorher
Nachher

Geräte für die Felgenreparatur

Wählen Sie das passende Modell für die Größe Ihres Betriebs. Die Nettopreise der Geräte finden Sie im Shop.

REYM-101-PRO — Gerät für Cold Gas Spray
3300 € netto
Einstiegsmodell

REYM-101-PRO

Modernes Gerät zum Auftragen metallischer Beschichtungen mit Cold Gas Spray — ohne das Material zu überhitzen.

  • Druckluft bis 0,6 MPa
  • Stromversorgung 230 V (50/60 Hz)
  • Stufenlose Regelung von Temperatur und Spritzparametern
Produkt ansehen Beratung anfragen
REYM-102-PRO — professionelles Modell für Cold Gas Spray
4500 € netto
PRO • 2 Pulver

REYM-102-PRO

Weiterentwickelte Version des REYM-101-PRO — stabilerer Betrieb, neue Elektronik und Pulverzufuhr, Einsatz mit zwei Pulvermaterialien.

  • Arbeitet mit 2 Pulverarten (spart Zeit)
  • Leistungsstärkeres Spritzmodul (auch für Nickelmischungen)
  • Erforderlicher Luftdurchsatz: 0,45 m³/min
Produkt ansehen Beratung anfragen

Wir bieten keine Felgenreparatur als Dienstleistung an — wir verkaufen Geräte und Materialien für Werkstätten.

Pulver für die Felgenreparatur (Cold Spray)

Wir wählen das passende Pulver je nach Schadensart: für den Wiederaufbau von Fehlstellen, zum Abdichten korrodierter Bereiche und als Finish-Schicht passend zur Felgenfarbe. Nettopreise und Verfügbarkeit finden Sie im Shop.

Finish / Felgenfarbe
60 € netto
Beste Wahl für Felgen

ALUMINIUM A-1MC

Helles Aluminiumpulver, optimiert für Cold Spray — sorgt für einen saubereren Farbton und passt sich nach der Bearbeitung optisch besser an Alufelgen an.

  • Helle Schicht — minimiert Farbunterschiede
  • Hohe Korrosionsbeständigkeit
  • Gute Struktur für die weitere Bearbeitung
Im Shop ansehen Passendes Pulver wählen
Wiederaufbau von Fehlstellen
52 € netto
Defektreparatur

ALUMINIUM A-2

Für die Wiederherstellung der Form und die Reparatur von Fehlstellen in Aluminium und Leichtmetalllegierungen — zum Füllen von Poren, Rissen und korrodierten Bereichen.

  • Wiederaufbau der Geometrie (Fehlstellen, Poren, Risse)
  • Gute Haftung auf Metall im Cold-Spray-Verfahren
  • Geeignet für die weitere mechanische Bearbeitung
Im Shop ansehen Passendes Pulver wählen
Abdichtung / Korrosion
50 € netto
Schutz + Reparatur

ALUMINIUM ZINC A-3

Al-Zn-Legierung zur Reparatur von Korrosionsschäden und zum Abdichten von Mikroporen — ideal, wenn Defekte schnell geschlossen und geschützt werden sollen.

  • Abdichtung von Korrosionsnarben und Mikrospalten
  • Reparatur von Abplatzungen und Korrosionsschäden
  • Schützende Schicht für Metallteile
Im Shop ansehen Passendes Pulver wählen
Sie sind unsicher, welches Pulver passt?
Senden Sie ein Foto der Felge und beschreiben Sie das Problem (Fehlstellen, Korrosion, Rand, Finish) — wir empfehlen das passende Pulver und die richtigen Einstellungen für Ihren Betrieb.
Beratung anfragen

Das Pulver wird je nach Legierung, Schadensart und gewünschtem optischen Ergebnis ausgewählt. Bei Unsicherheit empfehlen wir eine Beratung vor der Bestellung.

Prüfungen

Ergebnisse der Härteprüfung (HV1) und des Korrosionstests NSS 168h (ISO 9227) an metallischen Beschichtungen.

HV1

Mikrohärte (Vickers)

Bericht: 010–TV–2025 • 28.08.2025 • Technolutions (Łowicz)
Parameter Wert
Methode / Norm Vickers HV1 nach PN-EN ISO 6507-1:2024-04
Gerät Härteprüfgerät FUTRURE-TECH FM-LXR
Anzahl der Messungen 5 Messungen pro Probe
Proben A-2 • A1-MC • CP-1
Ergebnisse (Mittelwert ± U)
A-2 105,9 ± 16,0 HV1
A1-MC 63,8 ± 11,0 HV1
CP-1 153,0 ± 26,0 HV1
Hinweise Messung am Querschliff. U — erweiterte Messunsicherheit, k=2 (~95%).
HV1-Daten: arithmetische Mittelwerte + Messunsicherheit U.
NSS 168h

Korrosionstest + Fazit

Bericht: DK–032–2025 • 02.09.2025 • ISO 9227
  • Bedingungen: neutrale Salzsprühnebelprüfung, pH 6,5–7,2; NaCl 5 %; 35 °C; Dauer 168 h.
  • Bewertung der Beschichtung: Weißrost; nach ISO 4628-3 Korrosionsgrad WRi5.
  • Bewertung des Substrats: keine Stahlkorrosion; bei A-2 auf der unbeschichteten Seite leichter rostfarbener Belag sichtbar.
  • Schutzmechanismus: kathodischer Schutz — die Beschichtung wirkt als Anode und schützt das freiliegende Substrat (Kathode).
Beschichtungsdicke (mittlerer Bereich) Mittelwert (aus 9 Messungen)
Probe Z-1 158 µm
Probe A-3 184 µm
Fazit: Der NSS-Test bestätigt den Schutz des Substrats (keine Stahlkorrosion). Weißrost zeigt die „Arbeit“ der Beschichtung als Anode — entscheidend ist eine vollständige Abdeckung der Kanten und Übergangsbereiche.
PDF herunterladen (HV1) PDF herunterladen (NSS 168h)

Einführung

Schneller, planbarer Start: Auswahl des passenden Sets plus Online-Schulung (live / per Video) oder eine Vorführung bei uns.

01Schritt

Auswahl von Gerät und Pulver

Wir wählen das passende REYM-Modell und die richtigen Pulver (A-2 / A-1MC) für typische Felgenschäden und für Ihren Arbeitsumfang.

  • Abstimmung des Sets auf Felgenränder und Fehlstellen
  • Startliste: was Sie in der Werkstatt benötigen
02Schritt

Start mit Anleitung und Einrichtung (remote)

Sie erhalten klare Anleitungen für Inbetriebnahme und Einrichtung des Arbeitsplatzes — Schritt für Schritt, ohne Vor-Ort-Service.

  • Videomaterial + Checklisten für die Einstellungen
  • Online-Q&A: Einrichtung und erste Parameter
03Schritt

Live-Online-Schulung oder Demo bei uns

Wir schulen Sie in Echtzeit online, oder Sie kommen zu uns für eine Vorführung und eine praktische Einführung in den Prozess.

  • Prozess: Vorbereitung → Spritzen → Bearbeitung
  • Stabiles Ergebnis für CNC und Lackierung
04Schritt

Erste Aufträge + Remote-Support

Wir helfen remote dabei, reproduzierbare Ergebnisse zu erreichen: bei der Wahl der Parameter, des Pulvers und der nächsten Prozessschritte.

  • Anpassung der Einstellungen anhand von Fotos oder Video
  • Lieferung von Pulvern und Materialien aus dem Katalog

Häufige Fragen (FAQ)

Kurz und klar: zu REYM-Geräten, Pulvern, Remote-Einführung und dem Kauf im Katalog.
Wir helfen Ihnen, das passende Gerät und Pulver auszuwählen. Die Preise finden Sie im Katalog.

Kostenlose Beratung anfragen und Demo ansehen

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