Wir verkaufen Geräte und Pulver – wir führen keine Reparaturarbeiten aus
MwSt.-Rechnung Unterstützung bei der Inbetriebnahme 24 Monate Garantie
Schweller, Radläufe, Kanten
Materialaufbau und Abdichtung
Korrosionsschutz
REYM (Cold Spray / Kaltgasspritzen) hilft dabei, Schäden gezielt aufzubauen, Defekte abzudichten und Stahl vor Korrosion zu schützen – schnell und ohne das Bauteil dauerhaft zu erhitzen.

KAROSSERIEREPARATUR MIT
METALL OHNE SCHWEISSEN

Für Karosserie- und Lackierbetriebe
Empfohlene START-Sets

Empfohlene Starter-Sets
für Karosseriereparaturen:
Schweller, Radläufe und Schadstellen – ohne Schweißen

In diesen Sets ist alles dabei, um direkt zu starten: REYM Gerät + Pulver für die Oberflächenvorbereitung, den Materialaufbau und den Korrosionsschutz. Cold Spray (Kaltgasspritzen) reduziert die thermische Belastung des Blechs.

START

Karosserie-Set — REYM-101-PRO

  • START-Set für Werkstätten – komplett einsatzbereit
  • Schneller Einstieg, niedrige Startkosten
KORUND A 00-02 ALUMINIUM A-2 CYNK Z-01
Set (Gerät + Pulver)
3441 € netto
Nur Gerät
3300 € netto
PRO

Karosserie-Set — REYM-102-PRO

  • PRO-Set für intensivere Einsätze
  • Mehr Leistung und höherer Durchsatz
KORUND A 00-02 ALUMINIUM A-2 CYNK Z-01
Set (Gerät + Pulver)
4641 € netto
Nur Gerät
4500 € netto
Welches Set passt zu Ihrem Betrieb?
REYM-101-PRO — wenn Sie schnell starten und typische Karosseriearbeiten (Schweller, Radläufe, Schadstellen) ohne Schweißen durchführen möchten.
REYM-102-PRO — wenn Sie regelmäßig Aufträge ausführen und Wert auf höheres Arbeitstempo sowie mehr Leistungsreserve legen.

Sets für Cold Spray (Kaltgasspritzen) unterstützen bei der Oberflächenvorbereitung, beim Materialaufbau von Schadstellen und beim Auftragen von Korrosionsschutz (z. B. Zink).

Passende Pulver für Karosseriearbeiten

Wählen Sie die passenden Pulver für Cold-Spray-Karosseriereparaturen: Korrosionsschutz, Abdichtung, Materialaufbau

Wählen Sie je nach Schadensbild 1–2 Pulver: Zink für Korrosionsschutz, Al-Zn zum Abdichten von Fehlstellen und zur Reparatur korrodierter Bereiche, Aluminium für den Materialaufbau. Die richtige Oberflächenvorbereitung mit Korund ist dabei entscheidend.

Am häufigsten für Karosseriearbeiten gewählt: Z-01 + A-3 + A-2 (+ A 00-03 für die Oberflächenvorbereitung).

Korrosionsschutz

ZINK Z-01

Korrosionsschutz für instand gesetzte Bereiche und Stahlbauteile (auch Schweißnähte).

  • Stahl / Schweißnähte / Schnittkanten
  • Schutzschicht gegen weitere Korrosion
STAHL SCHWEISSNÄHTE KORROSIONSSCHUTZ
48 € netto
In den Warenkorb
Abdichtung

ALUMINIUM ZINK A-3

Zum Abdichten von Löchern und Spalten sowie zur Reparatur von Korrosionsstellen und Defekten.

  • Löcher / Spalten / Fehlstellen
  • Stahl, Aluminium und Gusseisen
STAHL ALUMINIUM GUSSEISEN
50 € netto
In den Warenkorb
Materialaufbau

ALUMINIUM A-2

Zum Füllen von Fehlstellen und zum Wiederaufbau der ursprünglichen Form des Bauteils.

  • Fehlstellen / Poren / Risse
  • Geeignet für Schleifen und Lackaufbau
AUFBAU FORM NACHBEARBEITUNG
52 € netto
In den Warenkorb
Vorbereitung

KORUND A 00-03

Zum Reinigen und Vorbereiten der Oberfläche vor dem Auftrag – ein Muss für gute Haftung.

  • Reinigung + Oberflächenrauheit
  • Für Stahl und Gusseisen

Hinweis: schnellere Abnutzung des Düseneinsatzes.

STRAHLEN VORBEREITUNG STAHL/GUSSEISEN
41 € netto
In den Warenkorb
Sie sind unsicher, welches Pulver passt? Wir helfen bei der Auswahl für Ihre Reparatur → Beratung anfordern

Passt das zu Ihrer Werkstatt?

Markieren Sie, was zu Ihren typischen Reparaturen passt. Wenn Sie 2+ Punkte abhaken, lohnt sich die passende Auswahl an Gerät und Pulver.

Wenn 2+ Punkte passen, gehen Sie direkt zur Set-Auswahl → Beratung
GALERIE: VORHER / NACHHER
VIDEO: REPARATUR SCHRITT FÜR SCHRITT
Sehen Sie den Reparaturprozess und das Ergebnis im Vorher-/Nachher-Vergleich
Echte Karosseriereparatur mit Cold Spray: Fehlstellen, Kanten und Korrosionsschäden – ohne Schweißen und ohne die Blechstruktur unnötig zu erhitzen. Sehen Sie sich das Video an und vergleichen Sie die Ergebnisse im Vorher-/Nachher-Beispiel.

So funktioniert Cold Gas Spray (in 3 Schritten)

Kurz gesagt: vorbereiten → Pulver auftragen → nachbearbeiten. Ohne das klassische Aufschmelzen des Materials wie beim Schweißen.

1

Oberfläche vorbereiten

Die Fläche wird gereinigt und gestrahlt. Entscheidend sind das Entfernen von Verunreinigungen und die richtige Rauheit für gute Haftung.

2

Pulver auftragen

Das Material wird im Festkörperprozess aufgebracht – ohne klassisches Aufschmelzen. Die Parameter werden an Oberfläche und Reparaturziel angepasst.

3

Nachbearbeitung

Anschließend wird die Fläche angeglichen und für Lackierung oder weitere Arbeitsschritte vorbereitet – je nach Reparatur und gewünschtem Finish.

Gerätevergleich

REYM-101-PRO vs REYM-102-PRO

Vergleichen Sie die Cold-Spray-Geräte (CGS) und wählen Sie die passende Version für Karosseriereparaturen ohne Schweißen. Die wichtigsten technischen Daten und Unterschiede im Werkstattalltag auf einen Blick.
Parameter
REYM-101-PRO — ideal für den Einstieg
REYM-102-PRO — für Werkstätten mit höherer Auslastung
Arbeitsdruck
6–8 bar
6–8 bar
Luftverbrauch / Luftdurchsatz
0,45 m³/min
0,45 m³/min
Stromversorgung
220–240 V · 50/60 Hz
220–240 V · 50/60 Hz
Heizleistung (max.)
3300 W
3300 W
Betriebstemperatur des Heizers
0–600 °C
0–600 °C
Oberflächenvorwärmung
0–250 °C
Gerätegewicht
7 kg
9 kg
Geräuschpegel
75 dB
75 dB
Pulverbehälter
1 Behälter
2 Behälter + Umschalttaste
Pulverdosierung
stufenlose Pulverdosierung
stufenlose Dosierung + optionale Fußsteuerung (Anschluss)
Anforderungen an die Druckluft
Wasser-/Ölabscheider + Filter (erforderlich)
Wasser-/Ölabscheider + Filter (erforderlich)
„—” = für diese Version ist in der Dokumentation kein Wert angegeben.
REYM-101-PRO
  • Druckluft: 6–8 bar, 0,45 m³/min
  • Stromversorgung: 220–240 V, 50/60 Hz
  • Heizer: 3300 W, 0–600 °C
  • Gewicht: 7 kg · Geräusch: 75 dB
  • Behälter: 1
REYM-102-PRO
  • Druckluft: 6–8 bar, 0,45 m³/min
  • Stromversorgung: 220–240 V, 50/60 Hz
  • Heizer: 3300 W, 0–600 °C
  • Oberflächenvorwärmung: 0–250 °C
  • Gewicht: 9 kg · Geräusch: 75 dB
  • Behälter: 2 + Umschaltung
Wann ist REYM-101-PRO die richtige Wahl?
  • Sie möchten ein einfach zu bedienendes und mobiles Gerät.
  • Sie arbeiten bei einem Auftrag meist mit nur einem Pulver.
  • Sie möchten Cold Spray schnell und unkompliziert in Ihrer Karosseriewerkstatt einführen.
Wann ist REYM-102-PRO die richtige Wahl?
  • Sie möchten zwischen 2 Pulvern wechseln, ohne die Arbeit zu unterbrechen.
  • Sie führen Reparaturen regelmäßig in Serie aus und brauchen Tempo sowie gleichbleibende Ergebnisse.
  • Sie möchten Rüstzeiten verkürzen und Stillstand in der Werkstatt reduzieren.
Nachweise / Prüfberichte

Prüfergebnisse der Beschichtungen: HV1 und NSS 168 h

Konkrete Laborberichte (PDF): Vickers-Härte HV1 sowie Korrosionsprüfung im neutralen Salzsprühtest NSS (ISO 9227).
HV1
Vickers-Härte (HV1) – PDF-Bericht
Härtemessungen nach dem Vickers-Verfahren gemäß PN-EN ISO 6507-1 (HV1). 5 Messungen pro Probe.
Ergebnis (Mittelwert ± U)
A-2: 105,9 ± 16,0 HV1
A1-MC: 63,8 ± 11,0 HV1
CP-1: 153,0 ± 26,0 HV1
Dokument
Prüfbericht 010-TV-2025 · Ausgabedatum: 28.08.2025
HV1-Bericht herunterladen (PDF)
Kurz erklärt: Die HV1-Härte hilft dabei, die Eigenschaften von Beschichtungen nach dem Cold-Spray-Verfahren besser zu vergleichen.
NSS 168 h
Korrosionsprüfung NSS (ISO 9227) – PDF-Bericht
Neutraler Salzsprühtest: 168 Stunden, 5 % NaCl, pH 6,5–7,2, 35 °C. Bewertung des Verhaltens von Beschichtung und Grundwerkstoff.
Wichtigste Beobachtung
Auf der Beschichtung tritt Weißrost auf (ISO 4628-3: WRi5), die Beschichtungen schützen jedoch den Stahl – keine Korrosion des Grundwerkstoffs (kathodischer Schutz).
Beschichtungsdicke (Probenmitte)
Z-1: 158 µm (Mittelwert aus 9 Messungen)
A-3: 184 µm (Mittelwert aus 9 Messungen)
Dokument
Prüfbericht DK-032-2025 · Ausgabedatum: 02.09.2025
NSS-168-h-Bericht herunterladen (PDF)
Für die Werkstatt bedeutet das: ein klarer Nachweis für das Verhalten der Beschichtung unter anspruchsvollen Bedingungen und für den realen Schutz des Grundmaterials.
* Die Kurzbeschreibung soll dem Kunden schnell zeigen, was das in der Praxis bedeutet. Vollständige Prüfbedingungen und Fotos finden Sie in den PDF-Berichten.
ROI

Lohnt sich das? Ein einfaches ROI-Modell für die Werkstatt

In der Karosseriereparatur zählen vor allem: Zeit, Marge und ein reproduzierbarer Ablauf. Hier sind 3 Hebel, die bei Karosseriereparaturen ohne Schweißen am schnellsten Wirkung zeigen.
Weniger Nacharbeit → mehr Aufträge
Wenn sich die Zeit pro Reparatur verkürzt und weniger Nacharbeit anfällt, steigt der Durchsatz am Arbeitsplatz.
  • kürzere Bearbeitungszeit pro Auftrag
  • mehr Reparaturen pro Woche ohne zusätzliches Personal
Neue Leistung → höherer Auftragswert
„Metallreparatur ohne Schweißen“ als klarer Differenzierungsfaktor: So lässt sich der Preis leichter begründen und punktuelle Reparaturen (Schweller / Radläufe / Kanten) besser verkaufen.
  • höherer Auftragswert pro Reparatur
  • bessere Conversion bei Anfragen (weniger reine Preisvergleiche)
Reproduzierbarer Prozess → weniger Risiko
Wenn Pulver und Parameter passend zur Aufgabe gewählt werden, lässt sich die Qualität konstanter halten. Das bedeutet weniger Reklamationen und ein einfacheres Einarbeiten im Team.
  • gleichbleibende Ergebnisse von Auftrag zu Auftrag
  • leichter skalierbare Abläufe in der Werkstatt
Set-Empfehlung und Angebot anfordern →
Schreiben Sie uns: was repariert wird + Material + Art des Schadens. Wir empfehlen das passende REYM-Modell, die richtigen Pulver und die Startausstattung für den Arbeitsplatz.
FAQ

FAQ – vor dem Kauf eines REYM für Karosseriereparaturen

Die häufigsten Fragen von Werkstätten zu Cold Spray / Kaltgasspritzen: Arbeitsplatz, Pulver und typische Anwendungen in der Karosserieinstandsetzung.
Sie möchten eine schnelle Set-Empfehlung? Gehen Sie zum Formular oder zurück zum Kaufbereich.

Passendes Set und Angebot für Ihre Werkstatt

In nur 30 Sekunden ausfüllen — wir melden uns mit der passenden REYM-Empfehlung (101/102), den richtigen Pulvern und einer Startliste für Ihren Arbeitsplatz zur Karosseriereparatur mit Cold Spray.
Was reparieren Sie?
Wie viele Reparaturen pro Monat?
Haben Sie bereits einen Kompressor?

Wir melden uns mit einer passenden Empfehlung und Preisangabe. Wenn es dringend ist, hinterlassen Sie Ihre Telefonnummer — wir rufen Sie zurück.

Kontakt

Kontaktieren Sie BLAGO

Am schnellsten geht es über Messenger oder WhatsApp. Für eine passende Set-Empfehlung zur Karosseriereparatur schicken Sie uns einfach 2–3 Fotos + eine kurze Beschreibung (Material, Schadstelle, Anzahl der Reparaturen pro Monat).
Schneller Kontakt
Mo–Sa · 08:00–18:00
Oleśnica, Polen
Damit wir REYM und die passenden Pulver schneller empfehlen können:
  • Material: Stahl / Aluminium
  • Bereich: Schweller / Radläufe / Kanten
  • Anzahl der Reparaturen pro Monat + Kompressordaten (falls bekannt)
Adresse und Karte
BLAGO Cold Gas Spray
ul. Krzywoustego 30/C.D, 56-400 Oleśnica, Polen
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