START
Kit Carrosserie — REYM-101-PRO
- Kit START pour atelier (ensemble prêt à l’emploi)
- Mise en route rapide, coûts réduits
KORUND A 00-02 ALUMINIUM A-2 ZINC Z-01
Kit (machine + poudres)
3441 € HT
Machine seule
3300 € HT
Pour les ateliers de carrosserie et de peinture automobile
RÉPARATION DE CARROSSERIE
AU MÉTAL SANS SOUDURE
REYM (Cold Spray / projection gazodynamique à froid) permet de reconstruire les zones endommagées, d’étanchéifier les défauts et de protéger l’acier contre la corrosion — rapidement et sans devoir chauffer la pièce en continu.
✓ Bas de caisse, passages de roue, bords
✓ Reconstruction et étanchéité
✓ Protection anticorrosion
Kits START recommandés
Kits de démarrage recommandés
pour les réparations de carrosserie :
bas de caisse, passages de roue et zones endommagées — sans soudure
Dans ces kits, vous avez tout pour démarrer immédiatement : l’équipement REYM + les poudres pour la préparation de surface, la reconstruction des zones endommagées et la protection anticorrosion. La technologie Cold Spray (projection à froid) limite l’impact thermique sur la tôle.
PRO
Kit Carrosserie — REYM-102-PRO
- Kit PRO pour un travail plus intensif
- Plus de puissance et de rendement
KORUND A 00-02 ALUMINIUM A-2 ZINC Z-01
Kit (machine + poudres)
4641 € HT
Machine seule
4500 € HT
Quel kit choisir ?
REYM-101-PRO — si vous voulez démarrer rapidement et réaliser des réparations de carrosserie classiques
(bas de caisse, passages de roue, zones endommagées) sans soudure.
REYM-102-PRO — si vous prévoyez des interventions régulières et que vous recherchez
un rythme de travail plus élevé ainsi qu’une meilleure productivité.
Les kits Cold Spray (projection à froid) permettent de préparer la surface, de reconstruire les zones endommagées et d’appliquer une protection anticorrosion (par ex. le zinc).
Détails : Que contient le kit ?
Choisissez les poudres pour la carrosserie
Choisissez les poudres pour les réparations de carrosserie Cold Spray : anticorrosion, étanchéité, reconstruction
Choisissez 1 à 2 poudres selon le problème : zinc pour la protection anticorrosion, Al-Zn pour l’étanchéité des pertes de matière et la réparation de la corrosion, aluminium pour la reconstruction de la forme. La préparation de surface (corindon) est essentielle.
Les plus choisies pour la carrosserie : Z-01 + A-3 + A-2 (+ A 00-03 pour la préparation).
Anticorrosion
ZINC Z-01
Protection anticorrosion des zones réparées et des éléments en acier (y compris les soudures).
- Acier / soudures / zones de découpe
- Couche de protection contre la corrosion future
48 € HT
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Étanchéité
ALUMINIUM ZINC A-3
Étanchéité des trous et des fissures + réparation de la corrosion et des défauts.
- Trous / fissures / pertes de matière
- Acier, aluminium et fonte
50 € HT
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Reconstruction
ALUMINIUM A-2
Remplissage des pertes de matière et reconstitution de la forme de la pièce (shape build-up).
- Pertes de matière / pores / fissures
- Pour ponçage et peinture
52 € HT
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Préparation
CORINDON A 00-03
Nettoyage et préparation de surface avant projection (indispensable).
- Nettoyage + rugosité
- Acier et fonte
Attention : usure plus rapide de l’insert de buse.
41 € HT
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Vous ne savez pas quelle poudre choisir ? Nous vous aidons à la sélectionner selon la réparation → Demander un conseil
Est-ce adapté à votre atelier ?
Cochez ce qui correspond à vos réparations habituelles. Si vous validez 2+ points, il vaut la peine de choisir l’équipement et les poudres adaptés.
Si 2+ points vous correspondent, passez directement au choix du kit →
Consultation
● GALERIE : AVANT / APRÈS
● VIDÉO : RÉPARATION ÉTAPE PAR ÉTAPE
Découvrez le procédé et le résultat Avant/Après
Réparation réelle de carrosserie avec la technologie Cold Gas Spray : pertes de matière, bords, corrosion — sans soudure et sans surchauffe de la tôle. Regardez la vidéo et parcourez les exemples « Avant / Après ».
Comment fonctionne le Cold Gas Spray (en 3 étapes)
En bref : préparation → projection de poudre → finition. Sans « fusion classique » comme lors du soudage.
1
Préparation de surface
Nettoyage et sablage. L’essentiel est d’éliminer les impuretés et de créer la rugosité appropriée.
2
Projection de poudre
Dépôt à l’état solide — sans fusion classique du matériau. Les paramètres sont adaptés à la surface.
3
Finition
Nivellement et préparation pour la peinture / les travaux suivants (selon la réparation et le niveau de finition attendu).
Comparaison des appareils
REYM-101-PRO vs REYM-102-PRO
Comparez les appareils de projection gazodynamique (Cold Spray / CGS) et choisissez la version adaptée à la réparation de carrosserie sans soudure.
Les paramètres essentiels et les différences en conditions réelles d’atelier.
Paramètre
REYM-101-PRO — le meilleur choix pour démarrer
REYM-102-PRO — pour un atelier plus intensif
Pression de service
6–8 bar
6–8 bar
Consommation / débit d’air
0,45 m³/min
0,45 m³/min
Alimentation
220–240 V · 50/60 Hz
220–240 V · 50/60 Hz
Puissance du chauffage (max.)
3300 W
3300 W
Température de service du chauffage
0–600 °C
0–600 °C
Préchauffage de la surface à projeter
—
0–250 °C
Poids de l’appareil
7 kg
9 kg
Niveau sonore
75 dB
75 dB
Réservoirs de poudre
1 réservoir
2 réservoirs + bouton de sélection
Réglage de la poudre
réglage progressif de l’alimentation en poudre
réglage progressif + possibilité de commande au pied (prise)
Exigences pour l’air
séparateur d’humidité/huile + filtre (obligatoires)
séparateur d’humidité/huile + filtre (obligatoires)
« — » = paramètre non indiqué dans la documentation pour cette version.
REYM-101-PRO
- Air : 6–8 bar, 0,45 m³/min
- Alimentation : 220–240 V, 50/60 Hz
- Chauffage : 3300 W, 0–600 °C
- Poids : 7 kg · Bruit : 75 dB
- Réservoir : 1
REYM-102-PRO
- Air : 6–8 bar, 0,45 m³/min
- Alimentation : 220–240 V, 50/60 Hz
- Chauffage : 3300 W, 0–600 °C
- Préchauffage de surface : 0–250 °C
- Poids : 9 kg · Bruit : 75 dB
- Réservoirs : 2 + commutation
Quand choisir REYM-101-PRO
- Vous voulez une utilisation simple et un appareil mobile.
- Vous travaillez le plus souvent avec une seule poudre par intervention.
- Vous voulez déployer rapidement la méthode Cold Spray dans votre atelier de carrosserie.
Quand choisir REYM-102-PRO
- Vous voulez passer d’une poudre à l’autre sans interrompre le travail.
- Vous effectuez des réparations en série et le rythme ainsi que la répétabilité comptent.
- Vous voulez réduire le temps de changement de configuration et limiter les temps d’arrêt à l’atelier.
Preuves / essais
Résultats d’essais des revêtements : HV1 et NSS 168 h
Rapports de laboratoire concrets (PDF) — dureté Vickers HV1 et essai de corrosion en brouillard salin neutre NSS (ISO 9227).
HV1
Dureté Vickers (HV1) — rapport PDF
Mesures de dureté selon la méthode Vickers conformément à la norme PN-EN ISO 6507-1 (échelle HV1). 5 mesures par échantillon.
Résultat (moyenne ± U)
A-2 : 105,9 ± 16,0 HV1
A1-MC : 63,8 ± 11,0 HV1
CP-1 : 153,0 ± 26,0 HV1
A1-MC : 63,8 ± 11,0 HV1
CP-1 : 153,0 ± 26,0 HV1
Document
Rapport d’essai 010-TV-2025 · édition : 28.08.2025
Télécharger le rapport HV1 (PDF)
Contexte rapide : la dureté HV1 aide à comparer les propriétés des revêtements après projection gazodynamique (Cold Spray / CGS).
NSS 168 h
Essai de corrosion NSS (ISO 9227) — rapport PDF
Brouillard salin neutre : 168 heures, 5 % NaCl, pH 6,5–7,2, 35 °C. Évaluation du comportement du revêtement et du substrat.
Observation principale
Une corrosion blanche apparaît sur le revêtement (ISO 4628-3 : WRi5), tandis que les revêtements protègent l’acier — absence de corrosion du substrat (protection cathodique).
Épaisseur du revêtement (centre de l’échantillon)
Z-1 : 158 µm (moyenne de 9 mesures)
A-3 : 184 µm (moyenne de 9 mesures)
A-3 : 184 µm (moyenne de 9 mesures)
Document
Rapport d’essai DK-032-2025 · édition : 02.09.2025
Télécharger le rapport NSS 168 h (PDF)
Pour l’atelier : c’est une preuve du comportement du revêtement dans des conditions difficiles et de la protection réelle du substrat.
* Cette description abrégée sert à faire comprendre rapidement au client « ce que cela apporte ». Les conditions complètes et les photos figurent dans les rapports PDF.
ROI
Est-ce rentable ? Un modèle ROI simple pour l’atelier
En carrosserie, ce qui compte, c’est : le temps, la marge et la régularité.
Voici 3 leviers qui font le plus rapidement la différence pour les réparations de carrosserie sans soudure.
Moins de reprises → plus d’interventions
Si vous réduisez le temps par réparation et diminuez le nombre de retouches, la capacité du poste augmente.
- moins de temps par intervention
- plus de réparations par semaine sans ajouter de personnel
Nouveau service → devis plus élevé
« Réparation métal sans soudure » comme élément différenciant : il devient plus facile de justifier le prix et de vendre des réparations localisées (bas de caisse / passages de roue / bords).
- panier moyen plus élevé par réparation
- meilleure conversion des demandes entrantes (moins de “comparateurs”)
Processus répétable → moins de risques
Quand vous choisissez la bonne poudre et les bons paramètres selon le travail, il est plus facile de maintenir une qualité constante. Cela signifie moins de réclamations et une intégration plus simple de l’équipe.
- résultat stable d’une intervention à l’autre
- plus facile de faire évoluer le travail à l’atelier
Demander une recommandation et une offre →
Écrivez : ce que vous réparez + le matériau + le type de dommage. Nous sélectionnerons le modèle REYM, les poudres et la liste de démarrage du poste.
FAQ
FAQ – avant d’acheter REYM pour la réparation de carrosserie
Les questions les plus fréquentes des ateliers sur le Cold Spray / la projection gazodynamique : poste de travail, poudres et applications réelles en carrosserie.
Vous voulez une recommandation rapide du kit ? Passez au formulaire ou revenez à l’achat.
Choix du kit et offre pour votre atelier
Remplissez le formulaire en 30 secondes — nous reviendrons vers vous avec le choix du modèle REYM (101/102), des poudres et de la configuration de départ du poste pour les réparations de carrosserie par Cold Spray (projection gazodynamique).
Nous vous répondrons avec une recommandation et un prix par message. Si c’est urgent, laissez votre numéro, nous vous rappellerons.
Contact
Contactez BLAGO
Le plus rapide : Messenger ou WhatsApp. Pour choisir un kit carrosserie, envoyez 2 à 3 photos + une courte description (matériau, perte de matière, nombre de réparations/mois).
Contact rapide
Lun–Sam · 08:00–18:00
Oleśnica, Pologne
Messenger Ouvrir le chat avec BLAGO Ouvrir WhatsApp +48 793 016 702 Écrire Téléphone +48 796 906 393 Appeler E-mail blagopro@outlook.com Envoyer
Pour choisir REYM et les poudres plus rapidement :
- matériau : acier / aluminium
- zone : bas de caisse / passages de roue / bords
- combien de réparations par mois + paramètres du compresseur (si vous les connaissez)
Adresse et carte
BLAGO Cold Gas Spray
ul. Krzywoustego 30/C.D, 56-400 Oleśnica, Pologne
ul. Krzywoustego 30/C.D, 56-400 Oleśnica, Pologne
Coordonnées de l’entreprise (pour les documents)
Même adresse, deux NIP — choisissez celui qui convient pour la facture.
BLAGO Mykhaylo Oleshko
ul. Krzywoustego 30/C.D
56-400 Oleśnica, Pologne
56-400 Oleśnica, Pologne
NIP 9112039638
BLAGO Olena Bursova
ul. Krzywoustego 30/C.D
56-400 Oleśnica, Pologne
56-400 Oleśnica, Pologne
NIP 9112058848
Kit recommandé pour démarrer rapidement
Que contient le kit Carrosserie et quelle est la différence entre les versions REYM-101-PRO et REYM-102-PRO ?
Le kit Carrosserie est une configuration prête à l’emploi et recommandée pour un atelier ou un client particulier — il comprend l’équipement REYM ainsi que 3 poudres de base, qui permettent de démarrer rapidement sans devoir tout composer séparément.
Dans le kit (les mêmes poudres pour les deux versions) :
• CORINDON (ALUMINA) A 00-02 – nettoyage et préparation de la surface avant projection
• ALUMINIUM A-2 – reconstruction des dommages et des pertes de matière
• ZINC Z-01 – protection anticorrosion de l’acier
Différence entre les kits :
• REYM-101-PRO – 1 réservoir de poudre : si vous voulez passer à une autre poudre, vous devez vider le réservoir et en remplir un nouveau. Recommandé pour démarrer et pour un volume de travail plus réduit.
• REYM-102-PRO – 2 réservoirs de poudre : vous pouvez passer rapidement d’une poudre à l’autre d’une simple pression, sans remplacement et sans temps d’arrêt. Version conçue pour un travail plus intensif (rendement supérieur ; utilisation plus confortable en atelier).
Adaptation au client (important) :
Le kit constitue une base de départ — nous pouvons modifier la configuration selon votre usage (par ex. type de réparations, nombre de poudres, activité B2B/B2C, volumes prévus).
Dans le kit (les mêmes poudres pour les deux versions) :
• CORINDON (ALUMINA) A 00-02 – nettoyage et préparation de la surface avant projection
• ALUMINIUM A-2 – reconstruction des dommages et des pertes de matière
• ZINC Z-01 – protection anticorrosion de l’acier
Différence entre les kits :
• REYM-101-PRO – 1 réservoir de poudre : si vous voulez passer à une autre poudre, vous devez vider le réservoir et en remplir un nouveau. Recommandé pour démarrer et pour un volume de travail plus réduit.
• REYM-102-PRO – 2 réservoirs de poudre : vous pouvez passer rapidement d’une poudre à l’autre d’une simple pression, sans remplacement et sans temps d’arrêt. Version conçue pour un travail plus intensif (rendement supérieur ; utilisation plus confortable en atelier).
Adaptation au client (important) :
Le kit constitue une base de départ — nous pouvons modifier la configuration selon votre usage (par ex. type de réparations, nombre de poudres, activité B2B/B2C, volumes prévus).
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